2025年秋季J6類電力機車司機晉升模擬考試卷

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HXD3型電力機車在主斷路器的主觸頭后端，還裝有（），用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。
高壓電流互感器（）是原邊電流的測量裝置，為原邊的過流保護提供電流信號。
低壓電流互感器TA2為（）提供原邊電流信號。
低壓電流互感器TA2為（）提供原邊電流信號。
HXD3電力機車牽引變流器四象限整流電路投入工作時，AK1開關支路為（）電路，用以防止接觸器K1合閘時的電流沖擊。
HXD3型交流傳動電力機車再生制動時，（）工作在整流狀態(tài)。
HXD3型交流傳動電力機車再生制動時，（）工作在逆變狀態(tài)。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關在操縱桿從一端旋轉(zhuǎn)180°到另一端時，閘刀也相應從“工作位”旋轉(zhuǎn)到（）到接地位。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關在操縱桿從一端旋轉(zhuǎn)（）到另一端時，閘刀也相應從“工作”位旋轉(zhuǎn)到102°到“接地”位或者從“接地”位旋轉(zhuǎn)102°到“工作”位。
BVACN99型真空斷路器安裝在機車頂蓋上，以底板為界，分為上下兩部分，上面為（）和與地隔離的絕緣部分。
BVACN99型真空斷路器安裝在機車頂蓋上，以底板為界，分為上下兩部分，下面為（）和低壓部分。
HXD3型電力機車BT25.04型高壓隔離開關安裝在機車頂蓋上,以底板為界,分為上下兩部分,底板上端主要有絕緣子、（）和簧片。
HXD3型電力機車采用的是（）型逆變器。
HXD3型電力機車牽引逆變器采用矢量控制技術(shù)，能夠迅速將異步電動機的輸出轉(zhuǎn)矩控制在目標值，提高了機車的（）能力。
HXD3型電力機車在每組牽引變流器的輸入回路中輸入電流互感器ACCT動作保護值為（）A。
HXD3型電力機車牽引電機過載保護的動作值為（）A。
HXD3型電力機車牽引變流器的輸入回路中輸入電流互感器ACCT動作保護發(fā)生時，若這種故障在3min內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，故障將被鎖定。
HXD3型電力機車牽引變流器的輸入回路中輸入電流互感器ACCT動作保護發(fā)生時，若這種故障在3min內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須（），才能恢復正常工作。
HXD3型電力機車牽引主回路接地保護電路中出現(xiàn)接地故障時，接地電路形成回路，（）中有電流流過，傳感器輸出電流信號，使保護裝置動作，其動作保護值為10A。
HXD3型電力機車當原邊網(wǎng)壓（）時，變流器CI實施保護，四象限整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)車原邊欠壓信號。
HXD3型電力機車為了防止牽引變流器中間回路上可能出現(xiàn)的瞬時過電壓對變流器造成損壞，在中間直流回路設有（）電路。
HXD3型電力機車牽引變流器中間回路瞬時過電壓的檢測由牽引變流器中間直流回路（）承擔。
HXD3型電力機車當牽引變流器中間回路電壓大于3200V時，（）保護環(huán)節(jié)動作。
HXD3型電力機車當牽引變流器中間回路電壓小于2000V時，（）保護環(huán)節(jié)動作。
HXD3型電力機車主變壓器油箱采用（）的方式，避免漏磁干擾外部信號。
HXD3型電力機車主變壓器油箱的兩側(cè)分別是儲油柜和氮氣膨脹箱，二者之間有（）連接。
HXD3型電力機車牽引變流器中間直流電路由（）、瞬時過電壓電路和主接地保護電路組成。
HXD3型電力機車牽引變流器中間直流電路由中間電壓支撐電容、（）和主接地保護電路組成。
HXD3型電力機車牽引變流器中間直流電路由中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和（）組成。
牽引變流器的冷卻系統(tǒng)是由復合冷卻器的（）、連管、閥門、儲水箱、水泵、塞門、流量計、冷卻介質(zhì)等組成。
牽引變流器的冷卻系統(tǒng)是由復合冷卻器的水-空氣熱交換器、連管、閥門、（）、水泵、塞門、流量計、冷卻介質(zhì)等組成。
牽引變流器的冷卻系統(tǒng)是由復合冷卻器的水-空氣熱交換器、連管、閥門、儲水箱、（）、塞門、流量計、冷卻介質(zhì)等組成。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻液采用純水45%與乙二醇55%的混合溶液，確保在-（）℃不結(jié)冰。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過流量計檢測冷卻水的流速，實現(xiàn)牽引變流器（）保護。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過熱敏電阻溫度繼電器對元件的監(jiān)測，實現(xiàn)牽引變流器（）的監(jiān)視和保護。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過（），對儲水箱的水位進行監(jiān)視和低于最低許用水位的保護。
HXD3型電力機車牽引變流器的接地保護系統(tǒng)由跨接在中間回路的（）串聯(lián)電容和一個接地信號檢測傳感器組成。
HXD3型電力機車牽引變流器的接地保護系統(tǒng)由跨接在中間回路的兩個串聯(lián)電容和（）接地信號檢測傳感器組成。
HXD3型電力機車牽引變流器主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，當電流值為（）A以上且持續(xù)時間超過1ms時，保護裝置動作，四象限整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開。
HXD3型電力機車牽引變流器主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，當電流值為10A以上且持續(xù)時間超過（）ms時，保護裝置動作，四象限整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開。
HXD3型電力機車牽引變流器主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，若故障持續(xù)時間達到（）ms時微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號，主電路器斷開。
HXD3型電力機車YJ85A牽引電動機額定電壓（）V。
HXD3型電力機車YJ85A牽引電動機額定轉(zhuǎn)速（）r/min。
HXD3型電力機車YJ85A牽引電動機最高轉(zhuǎn)速（）r/min。
HXD3型電力機車BT25.04型高壓隔離開關安裝在機車頂蓋上，以底板為界，分為上下兩部分，壓力氣缸和（）安裝在底板下邊。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關主要分車外部分和車內(nèi)部分，車外部分主要包括上罩、閘刀、（）以及在上罩內(nèi)的軸等傳動機構(gòu)。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關主要分車外部分和車內(nèi)部分，車內(nèi)部分主要包括下罩、（）、鎖組裝以及在下罩內(nèi)的傳動機構(gòu)。
HXD1型電力機車每單節(jié)車采用一臺排氣量不小于（）m3/min的BT-3.0/10AD型螺桿空氣壓縮機組，用于產(chǎn)生壓縮空氣。
HXD1型電力機車每單節(jié)車主壓縮機壓力控制器P50.06位于空氣管路柜（），用于壓力控制，其整定值為750-900kpa。
HXD1型電力機車每單節(jié)車主壓縮機后設置一臺空氣處理量不小于（）m3/min的TAD-4.8-H型主空氣干燥器。
HXD1型電力機車BT-3.0/10AD型空氣壓縮機組主要技術(shù)參數(shù)：溫度開關整定值（斷開）（）℃。
HXD1型電力機車TAD-4.8-H空氣干燥器是一種（）室吸附式雙塔干燥器。
HXD1型電力機車TAD-4.8-H空氣干燥器干燥塔轉(zhuǎn)換周期（）s。
HXD1型電力機車TAD-4.8-H空氣干燥器帶有（）功能的冷卻器和干燥器控制單元。
HXD1型電力機車輔助壓縮機的氣缸蓋上還設有（），用以控制輔助壓縮機在規(guī)定溫度范圍內(nèi)正常運行。。
HXD1型電力機車輔助風源系統(tǒng)壓力控制由位于制動柜內(nèi)的U43.02壓力控制器控制，其整定值為（）kpa。
HXD1型電力機車輔助系統(tǒng)吸附式單塔干燥器再生方式為無熱再生，當壓縮機停機時，再生風缸的壓縮干燥空氣經(jīng)過（）和消音器后排入大氣，空氣干燥器完成再生，同時將積累的水自動排出。
HXD1型電力機車輔助系統(tǒng)吸附式單塔干燥器再生方式為無熱再生，當壓縮機停機時，再生風缸的壓縮干燥空氣經(jīng)過干燥筒和（）后排入大氣，空氣干燥器完成再生，同時將積累的水自動排出。
HXD1型電力機車輔助壓縮機壓縮后的壓縮空氣，經(jīng)輔助干燥系統(tǒng)處理后，然后通過止回閥送入風缸U76備用，U76位于空氣管路柜背面，容積為（）L。
HXD1型電力機車輔助風源系統(tǒng)還設有安全閥U81用以控制保護輔助壓縮機，其整定壓力為（）kpa。
HXD1型電力機車司機室空氣管路主要連接制動機操作與顯示部件：電子制動閥、（）、緊急閥、壓力表等，刮雨器也通過司機室管路取風。
HXD1型電力機車司機室空氣管路主要連接制動機操作與顯示部件：電子制動閥、后備制動閥、（）、壓力表等，刮雨器也通過司機室管路取風。
HXD1型電力機車車頂布管/裝配：真空主斷路器、高壓隔離開關、受電弓等氣動設備的連接管路布置在靠近（）的頂蓋上，設備風源通過空氣管路柜引入，受電弓、高壓隔離開關連接管路采用軟管連接。
HXD1型電力機車車頂布管/裝配：真空主斷路器、高壓隔離開關、受電弓等氣動設備的連接管路布置在靠近（）的頂蓋上，設備風源通過空氣（）引入，受電弓、高壓隔離開關連接管路采用軟管連接。
HXD2型電力機車應急故障處理中關于斷、合蓄電池的操作間隔時間，符合操作規(guī)范的是（）。
在HXD3型電力機車出現(xiàn)（）等情況時，牽引變流器的中間回路上可能出現(xiàn)瞬時過電壓。
HXD2型電力機車輔助電路中除輔助負載之外，其余部分都集中安裝在輔助變流器柜內(nèi)。
HXD2型電力機車兩節(jié)機車的電氣系統(tǒng)各不相同。
HXD2型電力機車冗余設計使得機車在主傳動部件發(fā)生嚴重故障時保留7/8的牽引/制動力。
HXD2型電力機車冗余設計使得機車在主傳動部件發(fā)生嚴重故障時保留75%的牽引/制動力。
HXD3型電力機車牽引變流器輸出端與機車牽引變壓器的次邊牽引繞組相連，并通過接觸器分/合。
在主斷路器的主觸頭前端，還裝有避雷器F1，用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。
在主斷路器的主觸頭后端，還裝有避雷器F2，用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻液采用純水45%與乙二醇55%的混合溶液，確保在-25℃不結(jié)冰。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過流量計檢測冷卻水的溫速，實現(xiàn)牽引變流器進口水壓監(jiān)測和失壓保護。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過熱敏電阻溫度繼電器對元件的監(jiān)測，實現(xiàn)牽引變流器出口水溫的監(jiān)視和保護。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過流量計，對儲水箱的水位進行監(jiān)視和低于最低許用水位的保護。
HXD3型電力機車牽引變流器的接地保護系統(tǒng)由跨接在中間回路的兩個串聯(lián)電容和一個接地信號檢測傳感器組成。
HXD3型電力機車牽引變流器的接地保護系統(tǒng)由跨接在中間回路的兩個串聯(lián)電容和兩個接地信號檢測傳感器組成。
HXD3型電力機車牽引變流器主電路某一點接地則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，當電流值為10A以上且持續(xù)時間超過1ms時，微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號，主斷路器斷開。
HXD3型電力機車牽引變流器主電路某一點接地則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，若故障持續(xù)時間達到150ms時保護裝置動作，四象限整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開。
HXD2型電力機車35KSDL（E）型高壓接地開關，在受電弓降弓、主斷路器斷開的狀態(tài)下，進行接地操作。
BVAC.N99型真空斷路器安裝在機車頂蓋上，以底板為界，分為上下兩部分，上面為高壓部分和與地隔離的絕緣部分。
BVAC.N99型真空斷路器安裝在機車頂蓋上，以底板為界，分為上下兩部分，上面為高壓部分和低壓部分。
HXD3型電力機車BT25.04型高壓隔離開關安裝在車頂上，以底板為界，分為上下兩部分，底板上端主要有絕緣子、接觸閘刀和簧片。
HXD3型電力機車BT25.04型高壓隔離開關安裝在車頂上，以底板為界，分為上下兩部分，接觸閘刀和控制單元板安裝在底板下邊。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關主要分車外部分和車內(nèi)部分，車外部分主要包括上罩、閘刀、觸頭彈簧片以及在上罩內(nèi)的軸等傳動機構(gòu)。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關主要分車外部分和車內(nèi)部分，車外部分主要包括下罩、操縱桿組裝、鎖組裝以及在下罩內(nèi)的傳動機構(gòu)。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關在操縱桿從一端旋轉(zhuǎn)180°到另一端時，閘刀也相應從“工作”位旋轉(zhuǎn)102°到“接地”位或者從“接地”位旋轉(zhuǎn)102°到“工作”位。
HXD3型電力機車BTE25040L1A2B02型高壓接地開關在操縱桿從一端旋轉(zhuǎn)180°到另一端時，閘刀也相應從“工作”位旋轉(zhuǎn)60°到“接地”位或者從“接地”位旋轉(zhuǎn)60°到“工作”位。
HXD1型電力機車風源系統(tǒng)分為兩個相對獨立的部分：一部分為主空氣壓縮機組、主空氣干燥器等組成的輔風源系統(tǒng)。
HXD1型電力機車風源系統(tǒng)分為兩個相對獨立的部分：一部分為主輔助壓縮機組、輔組干燥系統(tǒng)、風缸及連接管路等組成的主風源系統(tǒng)。
HXD1型電力機車TAD-4.8-H空氣干燥器干燥塔轉(zhuǎn)換周期120s。
HXD1型電力機車每節(jié)采用一臺進口的無油活塞壓縮機。
HXD1型電力機車輔組風源系統(tǒng)壓力控制由位于制動柜內(nèi)的U43.02壓力控制器控制，其整定值為480～735kpa。
HXD1型大功率電力機車還設置一套輔組干燥系統(tǒng),由于主風源系統(tǒng)風源凈化。
HXD1型電力機車輔助系統(tǒng)吸附式單塔干燥塔再生方式為無熱再生,當壓縮機停機時,再生風缸的壓縮干燥空氣經(jīng)過干燥筒和消音器后排入大氣,空氣干燥器完成再生,同時將積累的水必須手動排出。
HXD1型電力機車輔助壓縮機壓縮后的壓縮空氣,經(jīng)輔組干燥系統(tǒng)處理后,然后通過止回閥送入風缸U76備用,U76位于空氣管路柜背面,容積為100L。
HXD1型電力機車輔助風源系統(tǒng)還設有安全閥U81用以控制保護輔助壓縮機，其整定壓力為950kpa。
HXD1型電力機車司機室空氣管路主要連接制動機操作與顯示部件：電子制動閥、后備空氣制動閥、緊急閥、壓力表等，刮雨器則通過底架空氣管路取風。
HXD1型電力機車司機室空氣管路主要連接制動機操作與顯示部件：電子制動閥、后備空氣制動閥、緊急閥、壓力表等，刮雨器也通過司機室管路取風。
HXD1型電力機車車頂布管/裝配：真空主斷路器、高壓隔離開關、受電弓等氣動設備風源通過空氣管路柜引入，受電弓、高壓隔離開關連接管路采用金屬管路連接。
HXD1型電力機車車頂布管/裝配：真空主斷路器、高壓隔離開關、受電弓等氣動設備風源通過空氣管路柜引入，受電弓、高壓隔離開關連接管路采用軟管連接。
HXD2型電力機車在緊急情況下，可以在機車運行中直接斷蓄電池。
由機車司機操縱控制并產(chǎn)生制動原力的部分稱為制動機，傳遞制動原力并將其擴大后均勻分配各個閘瓦的裝置，稱為基礎制動裝置。
HXD3型電力機車復合冷卻器用送風機：采用兩段軸流風扇，外框和葉片間距變大，防止凍結(jié)，防止噪音。
HXD2型電力機車若2、3軸整流器發(fā)生故障必須切單節(jié)。
HXD1型電力機車機械間內(nèi)設備沿車內(nèi)中間走廊兩側(cè)平行布置，采用導軌安裝方式固定。
HXD3型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)通過熱敏電阻溫度繼電器對元件的監(jiān)測，實現(xiàn)牽引變流器出口水溫的監(jiān)視和保護。
HXD3型電力機車空轉(zhuǎn)故障時，應立即降低牽引級位并人工撒砂。
HXD2型電力機車是交流電傳動單節(jié)八軸貨運電力機車。
HXD2型電力機車主動齒輪和電機軸連接錐度為1:20。
受電弓升弓降弓時要求初始慢終了快。
平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動。
HXD2型電力機車若輔助風缸壓力值低于550kpa，則應按下微機柜上的輔助壓縮機啟動按鈕BPGCPR（AUX）,輔助空氣壓縮機起動,待輔助風缸的氣壓上升到800kpa時,輔助空氣壓縮機自動停止。
運行中差示壓力計cs動作造成柴油機停機后，若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃氣或柴油機抱缸，這時不要盲目打開曲軸箱檢查孔蓋或起動柴油機。
內(nèi)燃機車（）動作后，在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。
（）由車輛制動機和車輛基礎制動裝置兩部分組成。
檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源，機車輔修、小修時，要用（）的壓縮空氣吹掃電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。
HXD3型電力機車主變壓器采用心式臥放結(jié)構(gòu)，（）級絕緣，普通礦物油。
（）是連接機車車體與轉(zhuǎn)向架的重要部件。
HXD1型電力機車通風系統(tǒng)分為（）條通風支路。
和諧型電力機車中（）屬于變頻變壓起動的部件。
在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關（）狀態(tài)。
HXD3電力機車不能復位無人警惕按鈕功能的部件是（）。
正常情況下和諧型機車（）不屬于輔助變流器2供電范圍。
HXD2型電力機車牽引電機的額定功率為（）KW。
CCBII制動機中，（）指令不屬于微處理器X-IPM發(fā)出。
HXD2型電力機車提牽引主手柄無牽引力輸出，總鳳壓力低于（）時進行強泵風。
HXD3型電力機車TCMS顯示屏顯示中間直流過壓故障，處理過沖包括：
和諧型電力機車原邊電流互感器的作用是（）。
HXD2型電力機車輔助負載電路單項負載主要包括（）等。
HXD2型電力機車輔助電路三相負載電路主要是由（）組成。
電腐蝕電流在異步牽引電機中的通路包括（）
CCBII制動機防滑系統(tǒng)由（）等組成。
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